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发动机烧机油的原因有哪些呢?

2019-08-15 0

发动机"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。"烧机油"会导致发动机性能下降,排放超标,发动机机械损伤,机油过度消耗。发动机烧机油成因往往比较复杂,下面我们来分析几个常见的烧机油的原因。


1、活塞环和缸套内壁过度磨损,导致配合间隙过大,机油上窜进入气缸。由于空气滤清器长时间没有更换和清理,导致空气中的粉尘微粒进入气缸,磨损了缸筒活塞。另外,劣质柴油也可能在气缸内形成积碳杂质,磨损气缸。

2、空气滤清器堵塞,导致发动机进气不通畅,燃烧室进气压力降低,负压过大,机油上窜燃烧室,造成机油消耗量剧增。


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3、增压器、气门油封损坏,密封不严,机油随进气管路进入气缸。


4、活塞环安装错误。活塞环如果安装不当,会造成活塞环的“泵油 ”现象使部分机油窜入燃烧室而被消耗掉,并且还会加重磨损。


5、使用了错误标号的机油,黏度过低的机油润滑能力不足,加重发动机磨损,还会使活塞环刮油不净,造成烧机油。


6、机油长期不更换,机油中的杂质(金属屑、胶质、积碳)增多,润滑性能降低,加剧缸体磨损,活塞环密封作用降低。

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那么平时该如何避免发动机烧机油呢?首先要按照说明书要求使用正确标号的机油和柴油,并定期更换机油,避免使用劣质油。


定期检查、清理气门油封、增压器油封。定期清理、更换空气滤清器。如果柴油机出现烧机油情况,应及时进行检测维修,以避免柴油机技术状况进一步恶化,造成更大损失。

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