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发动机长时间高温?节温器检查了吗?

2020-04-28 3

说起节温器,大家都不陌生,其作用也很简单,就是将发动机温度控制在正常范围内,只有发动机在合适的温度范围内工作,才不会产生发动机积碳、油耗高、高温等一系列故障问题。


节温器故障判断


既然节温器这么重要,那么大家平时操作机器时,如何准确判断节温器是否有异常呢?


当发动机冷车运转时,水箱的上水管处如还有大量冷却水流动,说明节温器的主阀门不能关闭。


当发动机冷却水温度超过70℃左右时,水箱的上水管处无冷却水流动,则说明节温器主阀门不能正常开启,这时就需要进行修理更换。


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节温器检查方式


发动机启动后,打开散热器水箱盖,若散热器内冷却水平静,则表明节温器工作正常,否则,节温器工作失常。


这是因为,在水温低于70℃时,节温器主阀门关闭,当水温高于80℃时,节温器主阀门渐渐打开,散热器内循环水开始流动。


当水温表指示70℃以下时,散热器内若有水流动,水温温热,则表示节温器主阀门关闭不严,使冷却水过早大循环,造成水温上升过慢。


发动机工作初期,水温上升很快,当水温表指示80后,升温速度减慢,则表明节温器工作正常,反之,若水温一直升高很快,并直至报警状态,则说明节温器损坏。


在水温表指示70℃-80℃时,若散热器加水口处水温低,且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微,说明节温器主阀门无法打开。正常情况下水箱上下水管温差不应过大。

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